BAIC Phantom Speed S2&S3 Arka Disk Fren Balatası Seramik Malzeme

Özelliği

Yarı metalik frene tırnak - çok yaygın, çok popüler,

Bir tür fren diski, yarı-metalik fren diski olup genellikle sadece "metalik fren diski" olarak adlandırılır. Metalik fren diskleri, bakır, demir, çelik veya diğer bileşik alaşım metal gibi %30 ila %70 arasında değişen metallardan oluşur. Bu çeşitli metaller, grafit yağlayıcı ile diğer doldurucularla birleştirilerek fren diski tamamlanır. Kullanılabilecek metalik fren diski bileşikleri farklı durumlara göre değişen avantajları sunar; günlük seyahatlerden pist yarışlarına kadar her türlü durumda kullanılır. Çoğu sürücü için özellikle yüksek performansı önemseyenler için keramik ve metalik fren diskleri arasında seçim kolaydır. Performans odaklı sürücüler, daha geniş bir sıcaklık ve koşullar aralığında iyileştirilmiş frenleme performansı sağlayan metalik fren disklerini tercih eder. Metallerin ısıyı çok iyi iletici olması nedeniyle, daha fazla ısıya dayanabilirken aynı zamanda fren sistemlerinin daha hızlı soğumasına yardımcı olurlar. Ayrıca organik frenlere kıyasla daha az sıkıştıkları için fren pedali üzerine uygulanması gereken basıncın daha az olmasıyla frenleme kabiliyetine etkisi vardır. Ancak, metalik fren disklerinde bazı dezavantajlar da vardır. Keramik veya organik fren disklerine kıyasla daha gürültülü olmaları nedeniyle daha gürültülü bir sürüş deneyimi sunarlar ve aynı zamanda fren sistemi için daha streslidir, bu da fren rotörlerinde daha fazla gerilim ve aşınmaya neden olur. Fiyat konusunda metalik fren diskleri genellikle organik ve keramik diskler arasında yer alır. Ayrıca diğer iki çeşitten daha fazla fren tozu üretmeyi eğilimindedirler.

Keramik fren levhası-üst düzey, sessiz, tozsuz

Fren diskleri için başka bir seçenek de seramik fren diskleridir. Bu fren diskleri, çanak çömlek ve tabaklar yapmak için kullanılan türden çok benzer bir seramikten yapılmıştır ancak daha yoğundur ve çok daha dayanıktır. Seramik fren disklerinin içine, sürtünmelerini ve ısı iletkenliklerini artırmaya yardımcı olmak için ince bakır lifleri yerleştirilmiştir. Orta 1980'lerde geliştirildiklerinden beri, seramik fren diskleri birçok nedenle sürekli popülerlik kazanmaktadır:

Ses Seviyesi: Seramik fren diskleri Çok sessizdir, frene basıldığında hemen herhangi bir ekstra ses yaratmaz.

Mevzuat & Kullanım Artışı: Organik fren disklerine kıyasla, seramik fren diskleri zamanla daha az toz ve diğer parçacıklar üretmek eğilimindedir.

Sıcaklık ve Sürüş Koşulları: Organik fren disklerine kıyasla, seramik fren diskleri daha geniş bir sıcaklık aralığı ve sürüş koşulları açısından daha güvenilirdir.

Ancak, çoğu şeyde olduğu gibi, keramik fren mukavva ile gelen bazı 'ver'ler de vardır; keramik fren mukavva bazı sınırlamalara sahiptir. Öncelikle, maliyetleri: daha yüksek üretim maliyetleri nedeniyle, keramik fren mukavva genellikle tüm türlerden olan fren mukavvanın en pahalısıdır. Ayrıca, hem keramik hem de bakır diğer malzemeler kadar fazla ısı emebilmez, bu nedenle frenleme sırasında üretilen ısıdan daha fazlası fren mukavvasından geçerek frenleme sisteminin geri kalanına ulaşır. Bu, diğer fren bileşenlerinde daha fazla aşınmaya ve yıpranmaya neden olabilir. Son olarak, keramik fren mukavva, çok soğuk iklimler veya yarış koşulları gibi aşırı sürüş koşulları için en iyi seçeneğe sayılmıyor.

Nabız Freni ile Disk Freni

Her iki tambur ve disk fren sistemleri de bir aracı durdurmak için direnişe dayanır. Sürüklenen araçta oluşan sürtünme ısıya dönüştürülür ve bu da aracı sonunda durdurur. O noktadan sonra, her türün özelliklerinin daha belirgin hale geldiğini görebiliriz.

Nabız Fren Sistemi Bilgileri:

1. 1970'lerin başlarına kadar öncelikle kullanılmış, ancak hala birçok yeni araçta arka fren sistemleri için kullanılmaktadır

2.Üretici için daha ucuz ve değiştirme ayakkabıları genellikle çok uygun fiyattadır

3. Döküm demirden üretilmiştir ve tüm bileşenler 'kasnak' içinde yer alır

4.Tasarım, değiştirme işlemini basitleştirir; iş 5 dakikadan daha kısa sürede tamamlanabilir

5.İslak koşullarda iyi performans (ilk başta ıslanma ihtimali daha az)

6.Zamanda ayakkabılar, disklere uygulanan yastıklarla karşılaştırıldığında daha çok solmaya eğilimlidir



Disk Frene Sistemi Bilgileri:

1. Süperior ısı dağılımı, bu da yarışlar, vs. sırasında fren zayıflamasına karşı daha dirençli oldukları anlamına gelir

mümkün olan daha büyük sıkma gücü, daha geniş taraflı alan ve daha iyi soğutma nihayetinde daha iyi bir fren sistemi yapar.

üretim maliyetinin artması ve servis etmek/değiştirmek için daha pahalı olması.

Paketleme


4adet/set, 1set/kutu, 20kutu/karton

Nakliye

Fren Kasıtı Fiyat Aralığı Bilgisi

Optimal performansı sağlamak için doğru fren bakımı çok önemlidir. Fren kesmeleri sonsuza kadar dayanmaz ve genellikle 30.000 ila 70.000 mil arasında değiştirilmelidir. Yerleşim sırasında üretici tarafından monte edilen kesmelere eşit kalitede olan yerleştirme parçaları seçilmesi gerekir, bu nedenle yerleştirme zamanında orijinal ekipman üreticisi (OEM) parçalarını seçmek önem taşır. Bu parçalar ucuzdur ve Toyota'nızın etkili bir şekilde durabilme güvenliğini artıracaktır.

Kaliteli bir fren kasıtı seti için ne kadar ödemek zorunda olduğunuzu aşağıda bulabilirsiniz (OEM en iyi seçen, premium marka ikinci en iyisidir):

1. Ön veya arka bir fren kasıtı seti $50 ile $150 arasında olmalıdır, çoğu $50 ile $75 arasında olacaktır. Daha pahalı kasıtlar genellikle performans araçlarında bulunur.

2. Bir set arka fren pabucu (günümüz araçlarının ön kısmında pabuç bulmak nadirdir) yaklaşık aynı fiyata, 50-75 $'a mal olmalıdır ve çok az durumda pabuçların daha fazla maliyet oluşturması beklenir.

3. Montaj ücretleri büyük ölçüde değişebilir, 50 $ ile 200 $ arasında olabilir. Bu, tamirhaneye, kullandığınız araç türüne vb. bağlı olacaktır.

Yani, fren jantları arabanızdaki en pahalı öge olmasalar da tamamen ucuz değiller. Jant masraflarını azaltmak için ne yapabilirsiniz?

Fren Levhası Hayatını Maksimize Etme

Fren kasıtlarının uzun ömürlülüğüne (ya da bunun eksikliğine) katkıda bulunan birkaç faktör vardır. Sürücü tarzı, fren kasıtlarından ne kadar fazla kullanım elde edebileceğinizi belirleyen bir göstergedir. Diğer faktörler yol koşulları, coğrafya ve sürüş sıklığıdır. Araçtaki kasıtların ömrünü uzatmak için aşağıdaki ipuçlarını uygulayın.

1. Yavaşlayın – Artırılmış hızlar fren jantlarına zarar verir.

2. Sürüşte Sadece Bir Ayak Kullanın – İki ayak kullanarak sürmek, frenlere erken aşınma için bir reçetedir çünkü sadece bir ayak kullanan sürücülere göre frene ayağınızı koyma ihtimaliniz daha yüksektir.

3. Mümkünse Fren Yapmak Yerine Hızı Kesin – Önceden planlama yapabilir ve yeterli mesafeyi koruyabilirseniz, frene çok daha az basmak zorunda kalacaksınız. Ayrıca yakıt tüketiminden de tasarruf edersiniz.

4. Aracınızdan Ekstra Ağırlığı Kaldırın – Eşinizin ailesini arabadan indirmek için bir bahane istiyorsanız, buyurun.

5. Kaliteli Balatalara Yatırım Yapın – Ucuz veya "ömür boyu ücretsiz değişim" sunulan fren balataları kasıtlı olarak çabuk aşınacak şekilde tasarlanmıştır. Ne kadar çabuk aşınırlarsa, fren tamircisine o kadar erken geri dönersiniz ve size ek hizmetler satma şansları da o kadar artar.

Son olarak, bakım önemlidır. Eğer frene ait sorun belirtilerini (çiçek, ıslık, titreme vb.) görmezden gelir veya ihmal ederseniz, fren sistemi hasarına ve erken tanecik aşınmasına neden olursunuz.

Fabrikamız

Paketleme Detayı: Tarafsız Paket veya müşteri talebi doğrultusunda

Teslimat Süresi: 2-3 hafta içinde