Pastilla de freno de disco trasera de material cerámico BAIC Phantom Speed S2&S3

Especificación

Pastilla de freno semimetallica-muy común, muy popular,

Un tipo de pastilla de freno es la pastilla de freno semimetallica, a menudo referida simplemente como "pastilla de freno metálica". Las pastillas de freno metálicas están compuestas entre un 30% y un 70% de metales, incluyendo cobre, hierro, acero u otras aleaciones compuestas. Estos diversos metales se combinan con lubricante de grafito y otros rellenos para completar la pastilla de freno. Los compuestos de pastillas de freno metálicas disponibles varían, cada uno ofreciendo sus propias ventajas para situaciones tan diversas como los desplazamientos diarios o las carreras en pista. Para muchos conductores, especialmente aquellos que valoran el alto rendimiento, la elección entre pastillas de freno cerámicas versus metálicas es sencilla. Los conductores orientados al rendimiento prefieren las pastillas de freno metálicas porque ofrecen un mejor rendimiento de frenado en un rango mucho más amplio de temperaturas y condiciones. Debido a que los metales son buenos conductores de calor, tienden a poder soportar más calor mientras ayudan simultáneamente a que los sistemas de frenado se enfríen más rápidamente. También no se comprimen tanto como los frenos orgánicos, lo que significa que se necesita aplicar menos presión al pedal de freno para afectar la capacidad de detenerse. Sin embargo, hay algunas desventajas en las pastillas de freno metálicas. Suelen ser más ruidosas que las pastillas de freno cerámicas u orgánicas, lo que significa una conducción más ruidosa, así como más estrés para el sistema de frenado, añadiendo más tensión y desgaste a los discos de freno. En cuanto al precio, las pastillas de freno metálicas tienden a caer en algún punto intermedio entre las pastillas orgánicas y cerámicas. Tenden también a producir más polvo de freno que las otras dos variedades.

Pastilla de freno de cerámica - grado superior, sin ruido, sin polvo

Otra opción para pastillas de freno son las pastillas de freno cerámicas. Estas pastillas de freno están hechas de cerámica muy similar al tipo de cerámica utilizada para hacer vajilla y platos, pero es más densa y mucho más duradera. Las pastillas de freno cerámicas también tienen fibras de cobre finas incrustadas en ellas, para ayudar a aumentar su fricción y conductividad térmica. Desde que se desarrollaron a mediados de la década de 1980, las pastillas de freno cerámicas han ido ganando popularidad por varias razones:

Nivel de Ruido: Las pastillas de freno cerámicas son muy silenciosas, creando poco o ningún sonido adicional cuando se aplican los frenos.

Desgaste y Residuos: En comparación con las pastillas de freno orgánicas, las pastillas de freno cerámicas tienden a producir menos polvo u otras partículas con el tiempo mientras se desgastan.

Temperatura y Condiciones de Conducción: En comparación con las pastillas de freno orgánicas, las pastillas de freno cerámicas pueden ser más confiables en un rango más amplio de temperaturas y condiciones de conducción.

Sin embargo, al igual que con la mayoría de las cosas, hay un poco de 'dar' que viene con el 'tomar'; los frenos de cerámica tienen algunas limitaciones. Principalmente, su costo: debido a costos de fabricación más altos, los frenos de cerámica tienden a ser los más caros de todos los tipos de pastillas de freno. Además, dado que tanto la cerámica como el cobre no pueden absorber tanta caloría como otros materiales, más del calor generado por el frenado pasará a través de las pastillas de freno y entrará en el resto del sistema de frenos. Esto puede causar más desgaste en otros componentes del sistema de frenos. Por último, las pastillas de freno de cerámica no se consideran la mejor opción para condiciones de conducción extremas, como climas muy fríos o condiciones de carrera.

Freno de tambor vs. Freno de disco

Tanto los sistemas de frenado de tambor como de disco se basan principalmente en la resistencia para detener un vehículo. La fricción se convierte en calor, lo que最终trabaja para detener el vehículo en movimiento. Después de ese punto, las características de cada tipo se vuelven más marcadas.

Hechos sobre el Sistema de Freno de Tambor:

1. Usado principalmente hasta principios de los años 70, pero aún se utiliza para sistemas de frenos traseros en muchos vehículos nuevos

2.Menos costoso para el fabricante, y los zapatos de reemplazo suelen ser muy asequibles

3. Fabricado en hierro fundido, con todos los componentes ubicados dentro del "tambor"

4.El diseño simplifica el reemplazo; el trabajo se puede completar en menos de 5 minutos

5.Buen rendimiento en condiciones húmedas (menos probabilidades de mojarse en primer lugar)

6.Las zapatas se desgastan más con el tiempo que las pastillas utilizadas en discos



Hechos sobre el Sistema de Frenos de Disco:

1. Disipación de calor superior, lo que significa que son más resistentes a la pérdida de eficacia del freno durante conducción intensa, carreras, etc.

2. Una fuerza de sujeción mayor, un área de barrido más grande y un mejor enfriamiento hacen que el sistema de frenos sea mejor en última instancia.

3. Mayor costo para fabricar y más caro para dar servicio/mantener.

Paquete


4pcs/set,1set/box,20boxes/carton

Envío

Información sobre el rango de precios de las pastillas de freno

El mantenimiento adecuado de los frenos es vital para garantizar un rendimiento óptimo. Las pastillas de freno no duran para siempre y deben reemplazarse entre 30,000 y 70,000 millas. Las piezas de repuesto deben ser de la misma calidad que las pastillas instaladas por el fabricante, por lo que es importante elegir piezas del fabricante original (OEM) al seleccionar repuestos. Estas piezas son económicas y mejorarán la seguridad de tu Toyota para detenerse eficazmente.

Aquí tienes lo que puedes esperar pagar por un conjunto de pastillas de freno de calidad (OEM es lo mejor, una marca premium es la segunda mejor opción):

1. Un conjunto de pastillas de freno delanteras o traseras debería costar entre $50 y $150, con la mayoría situándose entre $50 y $75. Las pastillas más caras se encontrarán en su mayoría en vehículos de rendimiento

2. Un juego de zapatas de freno trasero (es raro encontrar zapatas en la parte delantera de los vehículos actuales) debería costar aproximadamente lo mismo, entre $50 y $75, siendo muy escasas las situaciones en las que las zapatas cuesten más.

3. Los costos de instalación pueden variar considerablemente, desde $50 hasta $200. Dependerá del taller, el tipo de vehículo que conduzca, etc.

Así que, aunque las pastillas de freno no son el artículo más caro de tu coche, tampoco son exactamente baratas. ¿Qué puedes hacer para ahorrar dinero en las pastillas?

Cómo maximizar la vida útil de las pastillas de freno

Hay varios factores que contribuyen a la longevidad (o falta de ella) de las pastillas de freno. El estilo de conducción es un indicador principal de cuánta vida se puede obtener de las pastillas de freno. Otros factores incluyen las condiciones del camino, el terreno y la frecuencia de conducción. Practica los consejos a continuación para alargar la vida de las pastillas en tu vehículo.

1. Reduce la velocidad – Las velocidades elevadas afectan mucho a las pastillas de freno.

2. Utilice solo un pie para conducir: usar ambos pies para conducir es una fórmula para el desgaste prematuro de los frenos, ya que es más probable que mantenga el pie sobre el pedal del freno en comparación con los conductores que usan solo un pie.

3. Desacelere en lugar de frenar (cuando sea posible) – Si puede planificar con anticipación y mantener una buena distancia, notará que pisa el freno mucho menos. Además, ahorrará dinero en combustible.

4. Elimine el peso extra de su vehículo – Si necesita una excusa para dejar a sus suegros fuera del coche, ya la tiene.

5. Invierta en pastillas de calidad – Las pastillas de freno baratas y/o con "reemplazo gratuito de por vida" están diseñadas intencionalmente para desgastarse rápidamente. Cuanto más rápido se desgasten, antes volverá al taller de frenos y más oportunidades tendrán de venderle servicios adicionales.

Finalmente, el mantenimiento es importante. Si ignoras o descuidas los síntomas de problemas de frenos (chirridos, chillidos, vibraciones, etc.), corres el riesgo de dañar el sistema de frenos y provocar un desgaste prematuro de las pastillas.

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