Plaquettes de frein arrière en céramique BAIC Phantom Speed S2&S3

Spécification

Disque de frein semi-métallique - très courant, très populaire,

Un type de disque de frein est le disque de frein semi-métallique, souvent appelé simplement "disque de frein métallique". Les plaquettes de frein métalliques sont composées de 30 % à 70 % de métaux, y compris du cuivre, du fer, de l'acier ou d'autres alliages composites. Ces divers métaux sont combinés avec un lubrifiant au graphite ainsi que d'autres remplissages pour former la plaquette de frein. Les composés de plaquettes de frein métalliques disponibles varient, chacun offrant ses propres avantages pour des situations variées, allant des trajets quotidiens aux courses sur circuit. Pour de nombreux conducteurs, en particulier ceux qui privilégient les hautes performances, le choix entre les plaquettes céramiques et métalliques est simple. Les amateurs de performance préfèrent les plaquettes de frein métalliques car elles offrent une meilleure efficacité de freinage dans une gamme beaucoup plus large de températures et de conditions. Étant donné que les métaux sont de bons conducteurs de chaleur, ils peuvent généralement résister à des températures plus élevées tout en aidant les systèmes de freinage à se refroidir plus rapidement. Ils se compriment également moins que les freins organiques, ce qui signifie qu'il faut appliquer moins de pression sur la pédale de frein pour affecter la capacité d'arrêt. Cependant, il existe certains inconvénients liés aux plaquettes de frein métalliques. Elles sont généralement plus bruyantes que les plaquettes céramiques ou organiques - ce qui signifie une conduite plus sonore - ainsi que plus exigeantes pour le système de freinage, ajoutant plus de contrainte et d'usure sur les disques de frein. En ce qui concerne le prix, les plaquettes de frein métalliques se situent généralement entre les plaquettes organiques et céramiques. Elles tendent également à produire plus de poussière de frein que les deux autres variétés.

Plaquette de frein céramique - qualité supérieure, sans bruit, sans poussière

Une autre option pour les plaquettes de frein sont les plaquettes de frein céramiques. Ces plaquettes sont fabriquées à partir d'une céramique très similaire à celle utilisée pour faire la vaisselle et les assiettes, mais elle est plus dense et beaucoup plus durable. Les plaquettes de frein céramiques contiennent également des fibres de cuivre fines incorporées pour aider à augmenter leur friction et leur conductivité thermique. Depuis leur développement au milieu des années 1980, les plaquettes de frein céramiques ont constamment gagné en popularité pour plusieurs raisons :

Niveau sonore : Les plaquettes de frein céramiques sont très silencieuses, produisant peu ou pas de bruit supplémentaire lorsque les freins sont appliqués.

Usure et résidus : Comparées aux plaquettes de frein organiques, les plaquettes de frein céramiques tendent à produire moins de poussière et d'autres particules avec le temps lorsqu'elles s'usent.

Température et conditions de conduite : Comparées aux plaquettes de frein organiques, les plaquettes de frein céramiques peuvent être plus fiables dans une gamme plus large de températures et de conditions de conduite.

Cependant, comme pour la plupart des choses, il y a un certain équilibre entre l'avantage et l'inconvénient ; les plaquettes de frein en céramique ont certaines limites. Principalement, leur coût : en raison de coûts de fabrication plus élevés, les plaquettes de frein en céramique sont généralement les plus chères parmi tous les types de plaquettes de frein. De plus, comme ni la céramique ni le cuivre ne peuvent absorber autant de chaleur que d'autres matériaux, une grande partie de la chaleur générée par le freinage se transmettra à travers les plaquettes de frein et atteindra le reste du système de freinage. Cela peut entraîner un usure accrue des autres composants du système de freinage. Enfin, les plaquettes de frein en céramique ne sont pas considérées comme le meilleur choix pour des conditions de conduite extrêmes, telles que des climats très froids ou des conditions de course.

Frein tambour vs. Frein à disque

Les systèmes de freinage à tambour et à disque reposent principalement sur la résistance pour arrêter un véhicule. L' friction est transformée en chaleur, ce qui finit par arrêter le véhicule en mouvement. Après ce stade, les caractéristiques de chaque type deviennent plus marquées.

Facts sur le système de frein à tambour :

1. Utilisé principalement jusqu'au début des années 1970, mais toujours utilisé pour les systèmes de frein à l'arrière de nombreux nouveaux véhicules

2.Moins coûteux pour le fabricant, et les plaquettes de remplacement sont généralement très abordables

3. Fabriqué en fonte, tous les composants étant situés à l’intérieur du « tambour »

4.Le design simplifie le remplacement ; le travail peut être terminé en moins de 5 minutes

5.Bonne performance dans des conditions humides (moins susceptible d'être mouillé en premier lieu)

6.Les souliers s'usent plus au fil du temps que les plaquettes utilisées sur les disques



Facts sur le système de frein à disque :

1. Dissipation thermique supérieure, ce qui signifie qu’ils sont plus résistants à la perte d’efficacité des freins lors de conduites intensives, en course, etc.

une force de serrage plus importante, une surface balayée plus grande et un meilleur refroidissement aboutissent finalement à un système de freinage supérieur.

un coût de fabrication plus élevé, et plus coûteux à entretenir/remplacer.

Emballage


4 pièces/ensemble, 1 ensemble/boîte, 20 boîtes/carton

Expédition

Informations sur la plage de prix des plaquettes de frein

Un entretien adéquat des freins est essentiel pour garantir une performance optimale. Les plaquettes de frein ne durent pas éternellement et doivent être remplacées entre 30 000 et 70 000 miles. Les pièces de rechange doivent être de la même qualité que celles installées par le fabricant, il est donc important de choisir des pièces du constructeur original (OEM) lorsqu'il s'agit de sélectionner des remplacements. Ces pièces sont abordables et amélioreront la sécurité de votre Toyota en ce qui concerne son aptitude à s'arrêter efficacement.

Voici ce que vous pouvez vous attendre à payer pour un ensemble de bonnes plaquettes de frein (l'OEM est le meilleur choix, les marques premium viennent ensuite):

un ensemble de plaquettes de frein avant ou arrière devrait coûter entre 50 et 150 dollars, la plupart se situant entre 50 et 75 dollars. Les plaquettes les plus chères seront principalement trouvées sur des véhicules de performance.

2. Un jeu de garnitures de frein arrière (il est rare de trouver des garnitures à l’avant des véhicules actuels) devrait coûter environ le même prix, entre 50 et 75 $, très peu de situations où les garnitures seraient plus chères.

3. Les coûts d'installation peuvent varier considérablement, de 50 à 200 $. Cela dépendra de l'atelier, du type de véhicule que vous conduisez, etc.

Donc, bien que les plaquettes de frein ne soient pas l'élément le plus coûteux de votre voiture, elles ne sont pas non plus exactement bon marché. Que pouvez-vous faire pour économiser de l'argent sur les plaquettes ?

Comment maximiser la durée de vie des plaquettes de frein

Plusieurs facteurs contribuent à la longévité (ou au manque de celle-ci) des plaquettes de frein. Le style de conduite est un indicateur principal de la durée de vie que les conducteurs peuvent obtenir de leurs plaquettes de frein. D'autres facteurs incluent les conditions de la route, le terrain et la fréquence de conduite. Appliquez les conseils ci-dessous pour prolonger la durée de vie des plaquettes dans votre véhicule.

1. Ralentissez – Les vitesses élevées ont un impact important sur les plaquettes de frein.

2. Utilisez un seul pied pour conduire – utiliser les deux pieds pour conduire favorise une usure prématurée des freins, car vous avez plus tendance à laisser votre pied sur la pédale de frein par rapport aux conducteurs qui n'utilisent qu'un seul pied.

3. Roulez en roue libre plutôt que de freiner (quand c'est possible) – Si vous pouvez anticiper et garder une bonne distance, vous serez amené à utiliser bien moins souvent le frein. Vous économiserez également du carburant.

4. Supprimez le poids supplémentaire de votre véhicule – Si vous cherchez une excuse pour demander à vos beaux-parents de sortir de la voiture, vous êtes servi.

5. Investissez dans des plaquettes de qualité – Les plaquettes de frein bon marché ou « avec remplacement à vie gratuit » sont conçues intentionnellement pour s'user rapidement. Plus elles s'usent vite, plus vous reviendrez vite au garage, et plus ils auront d'occasions de vous vendre des services supplémentaires.

Enfin, l'entretien est important. Si vous ignorez ou négligez les symptômes de problèmes de freins (sifflements, grincements, vibrations, etc.), vous risquez de causer des dommages au système de freinage et d'accélérer l'usure des plaquettes.

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