BAIC Phantom Speed S2&S3 Nyuma ya Brake Pad ya Ceramic

Maelezo

Vipande vya kufukiza vya metali ya nusu - ni zinapochaguliwa sana, zinapopendekezwa sana,

Aina ya pad za kifumo ni pad za kifumo cha semi-metallic, ambayo mara nyingi inaitwa jana kama tu "pad za kifumo cha metallic". Pad za kifumo cha metallic zinahusishwa na asili ya kimetallic kutoka 30% hadi 70%, wakati wanapong'aa matalia kama ndizi, chuma, steel au alloy za pamoja. Matalia haya yanavyopong'aa zinaweza kupong'wa pamoja na graphite lubricant na fillers nyingine ili kumaliza pad za kifumo. Compound za metallic brake pads zinapatikana katika aina tofauti, kila moja ina faida mbaya kwa uhalifu mbali wa usafiri kwa siku za kawaida hadi usimamizi wa mchezo wa trace. Kwa wengi wa wasimamizi, hasa wale ambao wanapenda usimamizi wa upole, upatikanaji kati ya ceramic vs. metallic brake pads hauna shida. Wasimamizi walio na nguvu ya usimamizi wanapendeza metallic brake pads kwa sababu zinatoa uzito mzuri wa kifumo katika mchakato mwingi wa temperesha na masharti. Kwa kuwa matalia ni mengineyo wa moto mzuri, wanaweza kuwa na nguvu ya moto zaidi wakati huo pia wakati wapokuwa wakusaidia mfumo wa kifumo kuharibu zaidi kwa haraka. Hapa pia hawana kupunguza kama organic brakes, maana haiwezi kupitisha nguvu zaidi kwa kuchukua juhudi kwenye pedal ya kifumo ili kuzingatia uzito. Lakini, kuna hatua mbaya ya metallic brake pads. Zinaweza kuwa na sauti zaidi kuliko ceramic au organic brake pads - maana safari lafu - pia na ngumu zaidi kwa mfumo wa kifumo, zinatupa ngumu zaidi na kupunguza kwa rotor za kifumo. Kwa idadi ya bei, metallic brake pads wanapata pesa zinazofanana na organic na ceramic pads. Wanaweza pia kupanda dust ya kifumo zaidi kuliko vikwazo vingine.

Papa la michuzi ya ceramic-upatu wa juu, hakuna sauti, hakuna uzuri

Chaguo lingine kwa pad za kuvuta ni pad za kuvuta za keramiki. Pad hizi za kuvuta zinajengwa kutoka keramiki hasa sawa na aina ya keramiki inayotumika kufanya chombo na vitanda, lakini ni ngumu zaidi na ni rahisi zaidi. Pad za kuvuta za keramiki pia kinatazama kifaa cha chuma cha ndege ndani yao ili kusaidia kuongeza uchuzi wao na upatikanaji wa usimamo. Tangu walijengwa katika miaka ya 1980, pad za kuvuta za keramiki daima wanapong'aa kwa sababu mbili na zaidi:

Sauti: Pad za kuvuta za keramiki ni viongozi sana, vinatoa sauti ndogo au hakuna sauti tena wakati wakipunguza.

Matendo ya Kupunguza: Kambo kamwe na pad za kuvuta za bio, pad za kuvuta za keramiki zinaweza kupanga usio wenye chache na maparti mengine wakati wako wakipunguza.

Usimamo na Maumbile ya Kudai: Kambo kamwe na pad za kuvuta za bio, pad za kuvuta za keramiki zinaweza kuwa zinathibitisha zaidi katika mipaka ya usimamo mengi na maumbile ya kudai.

Lakini, kama zaidi ya mambo mengine, kuna jambo fulani la "kuweka" ambalo inatoka pamoja na "kuchukua"; pande za keramiki za michoro ina uhai wa miaka. Kwanza, bei yao: kwa sababu ya bei la uzalishaji uliojulikana, pande za keramiki za michoro huwa ni vichache vinavyopunguza kwa ajili ya pande za michoro za aina zote. Pia, kwa sababu ya pande za keramiki na chuma hawawezi kupigania upole sana usiku wakati wa kuondoa usiku kutokana na michoro, zaidi ya usiku unachotengenezwa na michoro utapitia pande za michoro na kufika ndani ya jukumu la michoro. Hii inaweza kuhakikisha kuzindua na kuganda zaidi kwa ajili ya sehemu nyingine za jukumu la michoro. Nyuma ya hayo, pande za keramiki za michoro hazijadiliwa kama chaguo la mwanzo kwa masharti ya kusafiri yanayofaa, kama mahali pa baridi sana au masharti ya kurusha.

Mfumo wa Tambura vs. Mfumo wa Disi

Majukumu mawili ya drum na disc yanapokuwa yanatokana na upole kwa ajili ya kumfunga gari. Usambazaji unaendelea kuwa usiku, ambacho inafanya kazi ya kumfunga gari inayoweza kupita. Baada ya hayo, sifa mbalimbali za kila aina inakuwa zinapendekeza.

Facts ya Mfumo wa Tambura:

1. Ilitumika kwa upana hadi miaka ya 1970, lakini bado inatumiwa kwa mfumo wa maburudizi ya nyuma katika bisikiti zinazotengenezwa sasa

2.Ndiyo rahisi zaidi kwa mfanyabiashara, na mbegu ya kubadilisha ni rahisi sana

3.Imetengenezwa kutoka chuma cha kuachwa, kila kitu kiko ndani ya "drum"

4.Mipangilio yamehusisha kuboresha; kazi inaweza kumalizwa katika muda wa chini ya dakika 5

5.Uwezo mzuri wa kufanya kazi katika hali za maji (zipo shida ya kuchoma maji mara tu)

6.Masanda yanapunguza zaidi kabla ya muda mfupi kuliko pande zinazotumika kwa vinyingi



Fakta za Mipangilio wa Mikokoto wa Disc:

1.Ufafanuzi bora wa joto, ambao unamaanisha wanazingatia zaidi kuharibika kwa freni wakati wa uondoaji wa haraka, ushindwe, nk.

2. Uwezo wa kuvaa ngumu zaidi, eneo la kuharibiwa kubwa zaidi, na mazoezi bora ya juu inapofanya mfumo wa magari kuwa bora zaidi

3. Pesa zinazotokana na uwezo wa kufanya, na zinapatikana zaidi ili kupong'ana/kuzingatia

Kifurushi


4pcs/set,1set/box,20boxes/carton

Uhusiano

Maelezo ya mipango ya thamani ya papa za kubadilika

Kuboresha sahihi la bremi ni muhimu kwa kubadilisha uzito wa kazi. Picha za bremi haina miaka, na lazima iwezeshwe kati ya 30,000 hadi 70,000 milia. Vipengele vya kupunguza vinapaswa kuwa na uzito wakili wa picha iliyotengenezwa na mnufaa, kwa hiyo ni muhimu kuchagua sehemu ya mnufaa (OEM) wakati wa kuchagua vipengele vya kupunguza. Sehemu hizo ni rahisi sana na zitapopua usalama wa Toyota yako ya kutimiza kwa makini.

Hii ndio unaweza kupata kwa seti ya papa nzuri za kubadilika (OEM ni bora, brandi ya juu ni pili la bora):

1. Seti ya papa za kifunzo au nyuma zinapaswa kuzaa kiasi cha $50 hadi $150, na wengi wa kubwa wanapata kati ya $50 na $75. Papa zinazotumika zaidi ni za magari yanayotumika kwa ajili ya mchanganyiko.

2.Kikundi cha vifungo vya freni vya nyuma (ni nadhifu kupata vifungo mbele ya magari ya sasa) kinapaswa kuhesabika kama vile, $50-$75, ambapo katika mambo machache tu vifungo vitahesabiwa zaidi.

3. Gharama za usanji zinaweza kutofautiana sana, kutoka kwa $50 hadi $200. Itategemea duka, aina ya gari unalolowasha, nk.

Kwa hiyo, wakati chanzo cha kificho haina kuwa chanzo kibiguli kwenye gari yako, haipaswi kuwa hasa rahisi. Je, unaweza kufanya nini kusaidia kupunguza thamani ya padi za kificho?

Jinsi ya Kuongeza Umya wa Papa za Kifunzo

Kuna mambo mengine yanayotufunga juhudi ya uzito (au haki yake) wa mikano ya kibadhi. Usimamizi wa gari ni alama muhimu ya mengi ya uzito unachopata kutoka kwa mikano ya kibadhi. Mambo mengine yanapokubaliana na hali za mitaa, ardhi na usimamizi wa gari. Jaribu tips zinazoletwa chini ili kupong'aa mikano ya gari yako.

1. Punguza Kasi – Kasi inavyojaribu sana mbadala.

2. Tumia Mguu Mmoja Tu Kuwasilisha – Kutumia miguu miwili kuwasilisha ni kanuni ya uharibifu wa mapema wa vizingiti, kwa sababu ni ya wazi kwamba utakapobaki mguu wako juu ya pedali ya vizingiti kuliko wasilishaji ambao hutumia mguu mmoja tu.

3. Endesha Polepole Badala Ya Kuzingitisha (iwezekanavyo) – Ikiwa unaweza mpango mbele na kufuata umbali mzuri, utajiona ukikiga vizingiti chache zaidi. Pia utahifadhi pesa kwa kusafiria kwenye kuni.

4. Ondoa Uzito Ziada Kutoka Kwa Gari Lako – Ikiwa unahitaji sababu ya kutoa watu wa familia wako nje ya gari, umepokea ruhusa.

5. Fanya Uwekezaji Katika Vizingiti Bora – Vizingiti vya bei rahisi au/na "babaduke bila malipo milele" vinawezekana kuwa vimeundwa kwa lengo la kuharibika haraka. Vyoharibike vipi haraka, vyovyo haraka utarudi kwenye duka la vizingiti, na kuvyovya fursa zaidi wanapokuuzia huduma zingine.

Mwisho, uchambuzi ni muhimu. Ikiwa unapunguza au unanikataza alama za shida za kushuka (kuvurukia, kupeleka sauti, vibrasi na kadhalika), unaogopa mabado ya mfumo wa kushuka na uzito mwingi wa pada.

Kiwanda Chetu

Maelezo ya Upakaji Upakaji wa Kijamii au kama yameletwa na mteja

Muda wa kupeleka ndani ya 2-3 wiki