BAIC Phantom Speed S2&S3 Арткы Диск Тормоз Колодкасы Керамикалык Материал

Техникалык мүнөздөмө

Жардамдык бордо жарығы - чоң ачкычтык, чоң танымалдык,

Тормоздуу жумуштын бир түрү – metallik тормоздуу жумуш. Metallic тормоз жумуштары 30%дан 70%-ка чейинки металдардын ар кандай түрлөрүн эсептей, анткени ошондой эле кыймырча, темир, чалбык немесе башка коомпозиттік аллоядарды пайдаланат. Бул ар кандай металдар графит смазкасы мен башка толтуруучулармен бириктirилген. Мунуunga каршы, metallic тормоз жумуштарынын компаундтары ар кандай жарыяларга байланыштуу болуп саналат, ушул жарыялар күнүн күнүндеги жолдоочулор боюнча жана тректеги жарышка чейин колдонулушу мүмкүн. Көпчелек водиторлор үчүн, осоночтону керек водиторлор үчүн, керамик жана metallic тормоз жумуштарынын арасында таңдау туура. Performance-драйверлер metallic тормоз жумуштарын таңдайды, анткени ол өзгөчө температуралардын жана шарттардын кең кеңештеги аралыгында тормоз жүзүндөгү жакшылык берет. Металдар жакшы жарын жакындап кетет, анткени ол жарга даяр болуп салынган жана одуштук тормоз жүзүндөгү жүрөктөрүн жогорку жылдызда өзгөртүп чыгарып берет. Ошондуктан organic тормоз жумуштарынан ар кандай азырталгандардан аз давление киргизүү керек. Бирок, metallic тормоз жумуштарына караганда бир нече кечирме бар. Ол organic немесе керамик тормоз жумуштарынан ар кандай жеңишке ээ болот - бул маанилүү жүрөктүү жүзүндөгү жакшылыкка ээ болгон жолдор. Бул жүрөктүү жүзүндөгү системада көп жылдамдык жана тормоз дисктеринде көп жылдамдык жасайды. Бул жүрөктүү жүзүндөгү баасы organic жана керамик жумуштардын арасында болот. Ошондуктан ол organic жана керамик жумуштардын ар кандай түрүнен көп тормоз куткасын жасайды.

Сыйкырдык тормоздуу жумуш-баш жол, жок шум, жок dust

Другим вариантом для тормозных колодок являются керамические тормозные колодки. Эти тормозные колодки изготовлены из керамики, очень похожей на тот тип керамики, который используется для изготовления гончарных изделий и тарелок, но она плотнее и намного прочнее. В керамических тормозных колодках также встроены тонкие медные волокна, чтобы увеличить их трение и теплопроводность. С тех пор как они были разработаны в середине 1980-х годов, популярность керамических тормозных колодок постоянно растет по нескольким причинам:

Уровень шума: Керамические тормозные колодки очень тихие, создавая минимальный дополнительный звук при нажатии на тормоза.

Износ и остаточные частицы: По сравнению с органическими тормозными колодками, керамические тормозные колодки со временем производят меньше пыли и других частиц при износе.

Температура и условия вождения: По сравнению с органическими тормозными колодками, керамические тормозные колодки могут быть более надежными в более широком диапазоне температур и условий вождения.

Бирок, эң көп нерсе менен жана, булда да "беру" жана "алу" бар; керамика тормоздуу паддардын эч нерсеси бар. Башкача айтканда, алардын үйрүнү: өндүрүлүшүнүн үстүнөн чыгару үчүн, керамика тормоздуу паддары бардык түрдөгү тормоз паддардан эң сапталган. Алысча, керамиканын жана кобальттын иштетилген материалдардан аз жар берет жана тормоздоодон келген жар башка тормоз компоненттерине кетет. Бул башка тормоз элементтеринде артыкча сузбакай жана жар берет. Сонынан тыш, керамиканын тормоз паддары экстримдик жолдоо шарттары үчүн эң жакшы тандалыш эмес, мысалы, жакшылык климаттары же автогонкалар.

Тормоздоо барабанынын жана дисктери

Экинчи топтуу жана диск тормоз системалары эле vehicleди тутуштуу үчүн кечиргенlikке тийеш. Тутуштуу жарга айланып, бул жар эле motionдун vehicleдин тутуштуу үчүн жарып кетет. Андан кийин, ушул түрдөгүnpjын characteristics болуп эле араласhtык.

Тормоздуу барабандык системасы түзмөлөрү:

1. Жакшылык 1970-жылдарына чейин эсас түрдө колдонулган, бирок жаңы атаучулардын көпчелегинде оң тормоз системасы ретинде эле колдонулушат.

2.Ишке алуучулукка каршы, алмаштыруучулук тууралуу тууралуу

3. Бардык бөлүктөр 'барабан' ичинде жайгашкан чыныктырылган темирден жасалган

4. Дизайн алмаштыруу негизине жеңиштir; жумуш 5 минуттан аз убакытта төгөлөт

5. Кыймырда кадамда чакыр ырааттуулук (алдын-ала сууда болбошу мүмкүн)

6. Убакытка салынганда дисктердеги пэддерден аныктай кийинчилер көбөйтүлөт



Дисктеги тормоз системасы тургулары:

1. Жогорку деңгээлдеги жылуулук чачылатуу, демек ал токтотуу кубаттуулугун жоготуудан (жылуулуктан) жакшыраак коргошко ээ, мындай шарттарда: жарыш учурунда жана башкалар.

көбүрөөк мүмкүн чекитүү үчүн күч, узун жерге ээ болгондуу аян таңдашуу жана жакшылык жакшылык нihayet бир нече жакшы brake системасы

үйгөртүү үчүн көбүрөөк мөөнөт, жана сервиси көбүрөөк қымбат/сақтоо

Пакет


4дona/жыйын, 1жыйын/көрмө, 20көрмө/картон

Деңиздик транспорт

Тормоз жолбору баарынын баарында байланыштуу маалымат

Тормоз системасынын эң жакшы жардам берүүсүн кадрадыктоо үчүн тормоздуу жарандарды коргонтук жана саф жакшылыгы керек. Тормоз жарандары тан узуну жакшылган жок, алар 30,000-дан 70,000 миля аралыгында алмаштырылышы керек. Алмаштыруу элементтери фабрикадан орнатылган жарандар менен бирдей сапатта болушу керек, сондыктан алмаштыруу үчүн баштагы түрдөйүнөк (OEM) элементтерди тандау керек. Бул элементтер арзан эмес жана Toyota алатып тутуусуна туурата келген өмүрүн жакшырткан.

Качествалык тормоз таблеткалары үчүн (OEM эң жакшы, премиум бренд икинчи жакшы) сизге не көрсөтүлүп жатат:

1. Алып келуу жана арка тормоздуу паддардын жыйынтыгы $50-дан $150-го чейин төлөө керек, ал эң чоң бөлүгү $50-ден $75-ке айланады. Эң жогорку баардык паддар эсас түрдө.performance автомобилдерде кездесет

2. Арткы токтор туфтасынын бир жуптому (бүгүнкү күндөгү автоунаалардын алдыңкы бөлүгүндө туфта көрүү сейрэк), дээрлик $50-$75 тең бааланат, андан да кымбат боло турган учурлар абдан аз.

3. Орнотуу баасы $50 менен $200 ортосунда өзгөрүшү мүмкүн. Бул дүкөндүн, сиз жүргөн транспорттук каражаттын тибинин жана башкалардын түрүнө байланыштуу.

Сонда, тормоз паддары ээктенин карсында эң үлкөн элемент эмес, бирок ээктен эмес. Паддардын үстүндөгү пулду сактоо үчүн нерсе болуп саналат?

Тормоздуу жылдыктардын өмürүн максималдуу чейин көтүрүү үчүн қандай тилек берилет

Тормоздуу жылдыктардын узун өмүрү (яки анткагы эмес) га тийишли бир нече фактор бар. Жолдо жүрүш туртуруу, тормоздуу жылдыктардан алынатын максималдуу фойдасынан тыштык белги. Башка факторлор субjective жолдорdur, терен жана жүрүш чектени. Астыгьдагы тилектерди жасоожүүгө чейин көчүрүп, тормоз жылдыктарыныздын өмүрүн узатыңыз.

1. Жылдыз – Тез жылдыктар тормоздуу паддарга көп мәселе берет.

2. Жүрүш үчүн Бир Терсекти Гана Колдонуңуз – Эки терсекти да жүрүш үчүн колдонуу тез арада токтотуу педалынын тозушуна алып келет, анткени эки терсекти колдонгон жүргөөчүлөрдөн гана токтотуу педалына терсегиңизди коюп отурганыңыз ыктымал.

3. Мүмкүн болгондо Токтотуудан Качып, Айдалаңыз – Алдын ала пландоо жана жакшы аралыкта кыймылдоо аркылуу токтотуу системин анча көп колдонбостонуз келет. Ошондой эле отун үчүн акча тээсеп калтасыз.

4. Транспорттуу Каражатыңыздан Кошумча Салмактарды Алып Салыңыз – Машинаңыздан кайын-эжесиңизди чыгаруу үчүн себеп издесеңиз, биз сизге жардам бердик.

5. Сапаттуу Колемдерге Кайрылыңыз – Арзан же «тегине узак мөөнөттүк алмаштыруу» токтотуу колемдери тез тозуп кетүү үчүн максаттуу иштетилген. Алар канчалык тез тозсо, силер токтотуу багына ошончолук тез кайтып келип, алардын силерге кошумча кызмат көрсөтүүлөрдү сатуу шансы көбөйөт.

Акыркычы, техникалык сактоому өзгөчө болуп саналат. Тормоздук мушкилаттардын (сыйып, сыйып, жылтырмалар ж.б.) элемеңиз же игнордуңуз, тормоздук системада зарар келүү жана алдын-ала сапка жылдырууларына өтүнүсүз.

Биздин завод

Пакетке жолуу маалыматтар: Нейтралдык пакет немесе клиентдин талаптары бойынча

Жеткизилүү убактысы 2-3 апта ичинде