EN
Різниця між гальмівними колодками та накладками: будова, принцип роботи та можливі транспортні засоби: комплексний огляд.
У гальмівних системах усіх видів транспорту — від мотоциклів до автомобілів і вантажівок — використовуються або гальмівні колодки, або накладки. У HENG TAIHUA ми знаємо, як розрізняти ці два елементи, щоб знаходити найкращі рішення для наших клієнтів. У цій статті ми проведемо детальне порівняння гальмівних колодок та тормозна колодка і різницю в їхній будові та матеріалах, щоб краще пояснити, як вони працюють і для яких транспортних засобів вони найбільш підходять.
Детальне порівняння:
Колодки та накладки гальма — це дві найважливіші складові гальмівної системи вашого транспортного засобу, але в чому між ними різниця? Накладки зазвичай використовуються у барабанних гальмах і притискуються до внутрішньої поверхні барабана, створюючи тертя, що призводить до зупинки. Навпаки, тормозні пади заднього колеса використовуються в дискових гальмах і затискають ротор для досягнення аналогічного гальмівного ефекту. Хоча обидва типи розраховані на високі температури та тертя, гальмівні колодки краще поглинають тепло через більшу площу поверхні й покращене охолодження.
Дізнайтеся більше про конструкцію та матеріали гальмівних накладок і колодок:
Зазвичай, гальмівні колодки виготовляються з високоміцної сталі, а фрикційний матеріал кріпиться до тієї частини поверхні, яка контактує з гальмівним барабаном. Цей фрикційний матеріал зазвичай виготовляється з таких речовин, як азбест, кераміка або органічні сполуки, які підібрані так, щоб створювати значне тертя щодо гальмівного барабана, не спричиняючи надмірного зносу. Навпаки, якісні гальмівні колодки зазвичай виготовляються із суміші металевих стружок, волокон та смол. Композитний матеріал розроблено таким чином, щоб забезпечити охолодження та запобігти деформації диска або його конусоподібному викривленню за суворих умов експлуатації. Крім того, гальмівні колодки часто мають вбудовані індикатори зносу, які повідомляють водію, коли потрібно замінити колодки для забезпечення безпеки на дорозі.
Що потрібно знати:
У разі гальмівних систем транспортних засобів, гальмівні колодки та накладки відіграють важливу роль з точки зору безпеки на дорогах. Як правило, барабанна система використовує гальмівні колодки, а дискова — гальмівні накладки. Гальмівні колодки складаються з металевої основи, вигнутої так, щоб вона відповідала внутрішній поверхні колеса, і мають отвори для кріплення фрикційного матеріалу, який притискатиметься до гальмівного барабана, зупиняючи ваш автомобіль. Навпаки, гальмівні накладки — це плоскі пластини з фрикційним матеріалом на одній стороні; вони притискуються безпосередньо до дискового ротора, і саме ця дія зупиняє транспортний засіб.
Як вибрати гальмівні колодки та накладки оптовим покупцям:
Оптові покупці, які шукають колодки та накладки гальм на ринку, повинні враховувати систему гальмування транспортного засобу. Барабанні гальма потребують гальмівних колодок, а дискові — гальмівних накладок. Крім того, оптовим покупцям слід враховувати конкретну марку та модель транспортних засобів, щоб переконатися у сумісності встановлюваних гальмівних колодок та накладок. HENG TAIHUA — професійний виробник різних видів гальмівних колодок і накладок уже багато років, ласкаво просимо до співпраці з нами на умовах опту.
Ради щодо обслуговування:
Якщо ви хочете, щоб колодки гальмівних механізмів і накладки служили довго і надійно, важливо проводити технічне обслуговування. Роздрібним покупцям слід порадити перевіряти гальмівну систему у кваліфікованого техніка. Потрібно перевіряти наявність зносу будь-яких деталей, наприклад, гальмівних колодок або накладок, тобто переконатися, що немає нерівномірного зносу матеріалу тертя по обох сторонах деталі, якщо залишився тонший шар фрикційного матеріалу. Крім того, підтримання чистоти гальмівної системи та відсутність бруду може запобігти передчасному зносу колодок і накладок. Дотримуючись цих рекомендацій щодо обслуговування, оптові покупці можуть допомогти своїм клієнтам забезпечити безпечну та ефективну роботу гальмівних систем у їхніх транспортних засобах.