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La diferencia entre zapatas y pastillas de freno: estructura, principio y vehículos potenciales: una revisión exhaustiva.
En los sistemas de frenado, todo tipo de vehículos, desde motocicletas hasta automóviles y camiones, utilizan ya sea una zapata de freno o una pastilla de freno. En HENG TAIHUA, sabemos cómo distinguir entre estos dos elementos para encontrar las mejores soluciones para nuestros clientes. En este artículo, analizaremos una comparación completa entre zapatas y pad de freno y las diferencias en sus estructuras y materiales para ofrecerle una mejor comprensión de cómo funcionan y en qué vehículos son ideales.
Una comparación detallada:
Las zapatas y pastillas de freno son dos de los componentes más importantes del sistema de frenos de su vehículo, pero ¿cuál es la diferencia entre ellas? Las zapatas de freno generalmente trabajan en los frenos de tambor al presionar contra la superficie estabilizadora del tambor, lo que genera fricción y provoca el detenimiento. Por el contrario, las pastillas de freno traseras se utilizan en mecanismos de frenos de disco y se comprimen contra el rotor para lograr una función de frenado similar. Aunque ambas están diseñadas para soportar altas temperaturas y fricción, las pastillas de freno suelen ser mejores absorbiendo calor debido a su mayor área superficial y mejor enfriamiento.
Conozca el diseño y material de las zapatas y pastillas de freno:
Normalmente, las zapatas de freno están construidas en acero de alta resistencia y tienen el material de fricción adherido a la parte de la superficie que entra en contacto con el tambor de freno. Este material de fricción suele estar compuesto por sustancias como amianto, cerámica o compuestos orgánicos, formulados para generar una gran cantidad de fricción respecto al tambor de freno sin causar un desgaste excesivo en él. Por el contrario, buenos pastillas de freno suelen estar construidas con una mezcla de virutas metálicas, fibras y resinas. El material compuesto está formulado para garantizar un funcionamiento fresco y evitar la deformación del disco, o el efecto de cono, bajo condiciones severas de uso. Además, las pastillas de freno frecuentemente incorporan indicadores de desgaste que notifican al conductor cuándo es momento de reemplazarlas para mantener la seguridad vial.
Lo que necesitas saber:
En el caso de los sistemas de frenado de vehículos, las zapatas y pastillas de freno desempeñan una función vital en cuanto a la seguridad en las carreteras. Normalmente, el sistema de tambor utiliza zapatas de freno y los sistemas de disco utilizan pastillas de freno. Las zapatas de freno están compuestas por un soporte metálico curvado para ajustarse al interior de su rueda, con orificios para montar el material de fricción que se apoya contra el tambor de freno, deteniendo así su vehículo. Las pastillas de freno, por el contrario, son piezas planas que tienen material de fricción en un lado; el agarre se realiza directamente sobre el rotor del disco y esta acción hace que el vehículo se detenga.
Cómo seleccionar zapatas y pastillas de freno para compradores mayoristas:
Los compradores mayoristas que buscan zapatas de freno y pastillas de freno en el mercado deben tener en cuenta el sistema de frenado del vehículo. Los frenos de tambor requieren zapatas de freno y los frenos de disco requieren pastillas de freno. Además, los compradores al por mayor querrán considerar la marca y modelo específicos de los vehículos para asegurarse de que sean compatibles con las zapatas y pastillas de freno correspondientes. HENG TAIHUA es un fabricante profesional de todo tipo de zapatas y pastillas de freno desde hace muchos años, bienvenidos a comprar nuestros productos al por mayor.
Consejos para el mantenimiento:
Si desea que sus zapatas de freno y pastillas de freno duren mucho tiempo y le brinden un buen servicio, es fundamental realizar el mantenimiento adecuado. Se debe informar a los clientes minoristas que hagan revisar su sistema de frenos por un técnico cualificado. Es necesario verificar el desgaste en cualquier componente, como en las zapatas o pastillas de freno, es decir, asegurarse de que no haya un patrón irregular de desgaste acumulado en ambos lados de la pieza ni de que quede material de fricción más delgado en alguna zona. Asimismo, mantener el sistema de frenos limpio y libre de suciedad puede prevenir el desgaste prematuro de las zapatas y pastillas de freno. Siguiendo estos consejos de mantenimiento, los compradores mayoristas pueden ayudar a sus clientes a mantener sistemas de frenado seguros y eficaces en sus vehículos.